Siamo IBWT — un'officina di Reggio Emilia che produce batterie al litio Made in Italy di qualità automotive. Crediamo che l'energia debba essere accessibile, indipendente e di qualità — senza compromessi sulla provenienza, sulle celle, né sul supporto post-vendita.
La differenza? Ogni batteria che esce dalla nostra officina è testata individualmente. Ogni inverter installato lo configura chi te l'ha venduto. Ogni cliente parla direttamente con chi fabbrica.
Crescita reale dal 2024 — non slogan, dati.
Da una visione personale a un'officina specializzata.
Dopo anni di esperienza nel settore elettrico e dell'energia rinnovabile, Paolo Zaccheo apre l'officina IBWT a Reggio Emilia. La missione fin da subito: produrre batterie litio Made in Italy con celle di qualità automotive — niente celle cinesi di seconda scelta, niente assemblaggio approssimativo, niente customer service deslocalizzato.
Sviluppiamo il sistema retrofit IBWT — un Gateway intelligente + Batteria 10 kWh che si aggiunge a qualsiasi impianto fotovoltaico esistente senza sostituire l'inverter. Caso d'uso emblematico: espansione capacità Tesla Powerwall a costo frazionale.
Estendiamo l'offerta al ricellaggio batterie e-bike (Bosch, Shimano, Yamaha, Brose, Bafang...) e lanciamo il catalogo batterie 24V/36V/48V con celle premium LG M58T e Samsung M58E 21700. Apriamo la rete di partner installatori per il centro-nord.
Lanciamo l'impianto off-grid completo a 9.999€ chiavi in mano — pannelli + inverter Deye 6kW + 20 kWh accumulo. Apriamo il mercato spagnolo (ibwt.es). Prima installazione industriale: doppio Gateway Trifase 20 kW in capannone artigianale.
Esperto di sistemi elettrici e energia rinnovabile. Dopo anni di esperienza diretta sui campi — dai piccoli impianti residenziali alle installazioni industriali — apre IBWT con una promessa semplice: batterie italiane di qualità reale, vendute da chi le costruisce. Niente intermediari, niente filiere opache, niente promesse a vuoto.
"Una batteria al litio è qualcosa che dovrebbe durare 15-20 anni. Se la qualità delle celle non è quella giusta, dopo 3 anni l'autonomia crolla e il cliente è fregato. Per questo usiamo solo celle automotive grade — quelle che vanno nelle Tesla, BMW, Audi e-tron. Se il costo è qualche euro in più per cella, vale tutta la differenza."
Foto vere di impianti IBWT installati nel 2024-2026.
Non slogan: principi operativi che guidano ogni installazione, ogni vendita, ogni assistenza.
Officina a Reggio Emilia. Le batterie le assembliamo qui, non importate da terzi. Nessun "designed in Italy, made elsewhere".
LG E63B, Samsung M58E, LG M58T 21700 — le stesse di Tesla, BMW, Audi e-tron. Test individuale di ogni cella prima dell'assemblaggio.
Parli con chi fabbrica, non con un call center estero. WhatsApp diretto, risposta media < 2h in giornata lavorativa.
5 anni batterie · 10 anni inverter · 12 anni pannelli · 2 anni celle DIY. Documentazione tecnica completa per detrazione fiscale.
Listini pubblici sul sito, niente "prezzi su richiesta", niente sorprese in fattura. Quello che vedi è quello che paghi.
Se il retrofit non è la soluzione giusta per te, te lo diciamo e ti rimbalziamo al prodotto giusto. Niente vendite forzate.
Diagnosi remota gratuita per ricellaggio. Risposta WhatsApp in giornata lavorativa. Operiamo in tutto il centro-nord Italia + Lazio.
Catalogo completo: dalla cella all'impianto chiavi in mano
